Atatürk Dönemi Bozkurt-Lotus Olayı

Bozkurt-Lotus Olayı ( 2 Ağustos 1926)

Bozkurt adlı türk gemisi ile Lotus adlı Fransız gemisinin boğazda yaşadığı kaza olayıdır.Bozkurt adlı gemi batar,8 Türk mürettebatı boğularak ölür. Lotus gemisi, 10 Türk mürettebatı kurtararak İstanbul’a gelir. Lotus gemisinin kaptanını tutuklayarak kendi mahkememizde yargılamak istendik.Osmanlı Devleti döneminde, iç hukuk tanımamaya alışmış olan Fransa, bu tutuklamaya itiraz eder ve yargılama hakkının Türk makamlarına değil, Fransız makamlarına ait olduğunu iddia eder. Olayın çözülememesi sonucunda iki taraf da Lahey Adalet Divanı’na gider ve davayı uluslararası boyuta taşırlar. Olaya maruz kalan geminin bir Türk gemisi ve gemi güvertelerinin o ülkeye ait olduğunu aynı zamanda ölümlü bir kazanın gerçekleşmesinden dolayı, yargılama hakkının türk makamına ait olduğunu savunmak için Mahmut Esat Bey gönüllü olur.Dava Türk Milletinin hukusal zaferi ile sonuçlanır.

Tarihçiler tarafından Türk hukukunun ve adalet örgütünün kapitülasyonlar dönemini geride bırakarak insan ve egemenlik haklarına dayalı çağdaş hukuk düzeyine yükseldiğinin bir simgesi olarak değerlendirilmektedir.Türkiye Kapitülasyon konusunda taviz vermeyeceğini gösterdi.

Bu olay Kabotaj Yasasının uygulanmasını hızlandırmıştır.Kabotaj Yasası bu olaydan önce 1 Temmuz 1926 ‘ çıkmıştır.

Dönemin Adalet Bakanı olan Mahmut Esat Bey’e soyadı Kanunu çıkınca Bozkurt verilmesini sağlamıştır.

 

 

Hadi Paylaş!Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on RedditPin on Pinterest

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir